2002-ben a Comar Yachts innovatív módon egy hajótestre három felépítményt terveztetett. A Comet 51 három változata közül a nyitott cockpittel épülő Sport változat került ki győztesen: a DH és CC verziók kezdeti sikere után "eltűntek" a megrendelések. Az akkoriban újdonságnak számító megoldást lassan minden komolyabb hajógyár átvette, de az igazi nyertes a Comet 51 S maradt.

Összeszűkülő, nyitott farkiképzés jellemzi, minimális túlnyúlással és 4,7 méteres maximális szélességgel. Az alacsony kabintetőn, kétoldalt két-két fix ablak világítja meg a belső teret, míg mindkét oldalon négy-négy, fölül két központi fedélzeti ablakon keresztül szellőzik. A test vákuum szendvics technológiájával készül, amihez balsa és termanto magot használnak. A biaxiális és több irányú rétegeket helyi kevlar erősítéssel látják el, a lamináláshoz epoxi és vinil gyantát használnak.A test és a fedélzet a megrendelő kívánsága szerint több színben is elkészülhet: az immár hagyományossá vált Comet Cup rendezvényen látványosan küzdenek egymással a fehér, a sötétkék, a világoskék, a bordó és a szürke testű hajók.